fuldamobil S2

  Den Fuldamobil dukket først opp i 1950 i Tyskland. Den opprinnelige kjøretøyene hadde en aluminium karosseri montert på en treramme men som stål ble lettere å få tak i senere versjoner kjennetegnet er alt stål. Fuldamobil's bakhjul var utstyrt med en rekke motorer som spenner fra en 200cc opp til en 360cc Sachs-motor.

 Fuldamobilen ble bygget på lisens i mange land, inkludert Storbritannia, Hellas, India og Chile og var kjent som The Nobel (UK), The Attikí (Hellas), The Bambi (India) og Hans Vahaar (Chile). Fra 1956 ble bilen også tilgjengelig som en 4-hjul bi. I Storbritannia Nobels ble finansiert av Cyril Herren og hadde et chassis som er bygget ved Harland & Wolf, Belfast (De har også bygget Titanic) i motsetning til den opprinnelige Fuldamobils det hadde en glassfiber kropp courtesy of Bristol Aeroplane Company.

 
     
  The Nobel var utstyrt med en Sachs 191cc to taktsmotor driver bakhjulet som ga en toppfart på ca 50-55mph med 60mpg. Nobels ble produsert 1959 til 1961 og ca bare 20 eller 30 biler er kjent for å ha overlevd.
 Fuldamobil     
   Typer og Lisensierbar  
Fuldamobil

File:MHV Fuldamobil 01.jpg1957 200
1955 200
 

 

Navn / Sted / År (subject to change)

Fuldamobil/Fulda/1950-1969

NWF 200/Wilhelmshafen/1954-1955

Fuldamobil `RSR/Rhodesia/1955-1956

Bambino/Holland/Niederland/1955-1957

FramKingFulda / Sverige / Norge /

Irland v South Africa ,1957-1958

Nobel 200 `D/............/1958-1959

Nobel 200/England/1959-1962

Hans Vahaar/India/1960-1961

Attica/Griechenland/1964-1968

Bambi/Argentinia/Chile/1964-1966

Alta 200/Greece/1968-1977