Den
Fuldamobil dukket først opp i 1950 i Tyskland. Den opprinnelige
kjøretøyene hadde en aluminium karosseri montert på en treramme
men som stål ble lettere å få tak i senere versjoner
kjennetegnet er alt stål. Fuldamobil's bakhjul var utstyrt med
en rekke motorer som spenner fra en 200cc opp til en 360cc
Sachs-motor.
Fuldamobilen ble bygget på lisens i mange land, inkludert
Storbritannia, Hellas, India og Chile og var kjent som The Nobel
(UK), The Attikí (Hellas), The Bambi (India) og Hans Vahaar
(Chile). Fra 1956 ble bilen også tilgjengelig som en 4-hjul bi.
I Storbritannia Nobels ble finansiert av Cyril Herren og hadde
et chassis som er bygget ved Harland & Wolf, Belfast (De har
også bygget Titanic) i motsetning til den opprinnelige
Fuldamobils det hadde en glassfiber kropp courtesy of Bristol
Aeroplane Company.
The Nobel var
utstyrt med en Sachs 191cc to taktsmotor driver bakhjulet som ga en
toppfart på ca 50-55mph med 60mpg. Nobels ble produsert 1959 til 1961 og
ca bare 20 eller 30 biler er kjent for å ha overlevd.